アテンザ誕生、秘話中の秘話

え〜、先代、二代目と銀座の商店街みたいな話で申し訳ありませんが
新型アテンザの誕生秘話は、まず先代アテンザにまつわる話になってしまいます。先代アテンザは、実は重要なクルマなんです。
何がって、マツダが新しい企業イメージをつくっていくための先兵。
つまりマツダという自動車メーカーが「よし、また頑張るぞ」と
立ち直るきっかけを内外に示すためのクルマだったわけです。

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そんな先代アテンザの開発がスタートしたのは1998年の夏。
発売予定が2002年春ですから、まったく新しい車種の開発期間としては異例の、わずか3年足らずの短い期間でした。

アテンザ開発にあたって、マツダの社内的スローガンは
「世界一のクルマをつくろう」でした。凄いですよね、なんたって「世界一」ですよ！
アテンザが目指したのは、
「100％のユーザーに10％の満足を」ではなく、
「マツダを選択してくれる10％のユーザーに100％の満足を」だったそうです。なんか、かっこいいですよね。

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そして、みごと先代アテンザが完成したのは2001年7月。早い！約3年。
当時のマツダの最新技術すべてを惜しみなく全力投入し、厳しい状況のなか、新生マツダの企業イメージを代表する第1号のクルマができあがりました。

そのころブイブイいわせていたBMW3シリーズをはじめ、
国内の競合他社と充分対抗できる低価格でありながら、
ハンドリングとブレーキ性能で、キラリと光る存在でした。

当然、先代アテンザのDNAは二代目、つまり現行の新型アテンザに活きています。まだ公にはなっていませんが、二代目アテンザ開発の秘話も興味深いです。いつ、それらを教えてもらえるのかなー、と思います。
これから二代目、三代目、四代目と、はたしてアテンザは、これからもそのDNAを進化させていくのでしょうか。

静かに、でも熱く、アテンザに秘められたストーリーを
見つめ続けたいと思います。

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