ヨーロッパ、特にドイツでの評価が高くMazda 6（マツダ6）の名で親しまれているアテンザ。
マツダの得意分野である「走る楽しさ」を具体化し、デザインや走行性能に力を入れ、
自動車評論家や自動車ファンの評価も高く、
国内では2002年RJCカー・オブ・ザ・イヤーなどの受賞を始め、
2007年までに世界中で130以上の賞を受賞。
2006年のドイツ自動車顧客満足度（CSI）調査で、
アテンザは最も高い861ポイントのスコアを獲得！
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マツダ アテンザの歩み
【ボディバリエーション】
4ドアセダン?アテンザセダン
5ドアハッチバック?アテンザスポーツ
5ドアステーションワゴン?アテンザスポーツワゴン
【アテンザの歩み】
２００２
１月 - デトロイトの北米国際自動車ショーにMazda6出展。
１月３１日 - アテンザ搭載NewI4エンジンの生産を
広島市南区の新エンジン工場にて生産開始。
２月１４日 - 防府工場（山口県防府市）で第1号車をラインオフ。
３月５日 - ドイツで開かれたジュネーブモーターショーに
Mazda6スポーツワゴン出展。
５月２０日 - アテンザを発表。セダン、スポーツを発売開始。
６月２４日 - スポーツワゴンを発売開始。
１１月 - 2003RJCカー・オブ・ザ・イヤーを受賞。
１２月 - 世界各国で23の賞を獲得。
２００３
７月 - 18インチアルミホイールなどを装備した
スポーティグレード23Zを追加。
１２月 - 「Mazda6」（アテンザ）が中国の
カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。
２００４
９月 - パリモーターショーに「Mazda6 MPS」出品。
２００５
６月２３日 - マイナーチェンジを実施。23Sラグジュアリーグレードが
23EXとして独立,全車に5EATを採用。
「マツダスピードアテンザ」先行予約を開始。
８月 - マツダスピードアテンザ発売。
２００６
３月 - 世界累計生産台数100万台達成。
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